A. OZNACZENIE PODMIOTU ZAINTERESOWANEGO PRACAMI NAD PROJEKTEM

1. Nazwa/imię i nazwisko**

2. Siedziba/miejsce zamieszkania**

3. Adres do korespondencji i adres e-mail

B. WSKAZANIE OSÓB UPRAWNIONYCH DO REPREZENTOWANIA PODMIOTU WYMIENIONEGO W CZĘŚCI A W PRACACH NAD PROJEKTEM

Lp.

Imię i nazwisko

Adres miejsca zameldowania na pobyt stały

1

2

C. OPIS POSTULOWANEGO ROZWIĄZANIA PRAWNEGO, ZE WSKAZANIEM INTERESU BĘDĄCEGO PRZEDMIOTEM OCHRONY

1. W projekcie proponuję dodać w § 2 pkt. 5. „Patent jest narodowym certyfikatem kompetencji w rozumieniu Rezolucji nr 40 UNECE [ TRANS/SC.3/147]”
   Przedmiotem ochrony jest zachowanie swobody przepływu osób na terenie UE i wzajemne uznawanie kompetencji przez inne kraje. Zapis o narodowym certyfikacie kompetencji pozwoli uznać polskie patenty za międzynarodowe certyfikaty kompetencji (ICC) automatycznie po ratyfikowaniu Rezolucji nr 40 prze RP.
2. Analogicznie proponujemy dodać w § 2 pkt. 6 zapis „Posiadanie kwalifikacji do uprawiania żeglarstwa może być potwierdzone międzynarodowym certyfikatem kompetencji (ICC) zgodnym z rezolucją nr 40 UNECE. Rejestr wzorów międzynarodowych certyfikatów kompetencji (ICC) i tłumaczenie na język polski zakresu uprawnień z nich wynikających prowadzi i publikuje właściwy związek sportowy.”
   Przedmiotem ochrony jest zachowanie swobody przepływu osób na terenie UE i wzajemne uznawanie kompetencji innych krajów przez RP.
3. W § 3 pkt 1.1) oraz § 4 pkt 1.1) proponuję zmianę „ukończenie 16 roku życia”.
   Uzasadnienie - dziecko w wieku 12 lat nie posiada odpowiedzialności prawnej, ani zdolności psychicznych i fizycznych do dowodzenia załogą i prowadzania jachtów żaglowych po wodach śródlądowych bez ograniczeń.
   Ponadto 16 rok życia wynika z zapisów Rezolucji nr 40 UNECE. Nie dostosowanie się do tej rezolucji utrudni automatyczne uznanie polskich patentów za międzynarodowe certyfikaty kompetencji (ICC) po ratyfikowaniu rezolucji przez RP.
   Dla dzieci i młodzieży należy stosować programy edukacyjne lepiej dostosowane do ich wieku i potrzeb oraz rozszerzyć formułę »pływań pod nadzorem« aby umożliwić popularyzacje żeglarstwa wśród najmłodszych.
4. W § 9 proponuję wykreślić pkt.: 5, 7, 8, 11, oraz zmienić brzmienie pkt 12 na: „W trosce o bezpieczeństwo załogi kapitan jachtu (kierownik statku) podejmuje decyzję u użyciu właściwych środków asekuracyjnych i ratunkowych uwzględniając porę doby, warunki żeglugi, doświadczanie i umiejętności danego członka załogo oraz powierzone mu prace do wykonania.”
   Uzasadnienie w proponowanych do wykreślenia mylone są pas ratunkowy, kamizelka asekuracyjna oraz szelki asekuracyjne. Ponadto nie ma możliwości na drodze administracyjnej egzekwowania kontrolowania stosowania ww. zapisów – więc będzie to zapis martwy. Widzę o prawidłowym użyciu adekwatnych środków asekuracyjnych i ratunkowych posiada każdy kapitan jachtu – więc powinno to pozostać w sferze edukacji i dobrej praktyki żeglarskiej, a nie regulacji prawnych.
5. W § 10 proponuję zmienić brzmienie: „1.Kierowanie jachtem pod nadzorem – kierowanie jachtem przez osobę nie posiadającą właściwego patentu, mogącą to wykonywać w trakcie szkolenia żeglarskiego lub motorowodnego, treningu sportowego oraz regat. Pływania takie powinny być organizowane w porze dziennej, na wyznaczonym akwenie, na którym jest prowadzona ciągła obserwacja, przy zapewnieniu możliwości natychmiastowego podjęcia akcji ratowniczej z wykorzystaniem odpowiedniego sprzętu ratunkowego i wyposażenia technicznego.
   2.Osoba prowadząca nadzór musi być pełnoletnia oraz posiadać patent uprawniający do prowadzania jachtu, który nadzoruje.”
   Uzasadnienie formuła »pływań pod nadzorem« stanowi podstawową formę szkolenia i treningu żeglarskiego oraz edukacji dzieci i młodzieży, a nie tylko formę doskonalenia dla osób już posiadających patent.
6. W § 10 proponujemy zmienić brzmienie: „1.Za bezpieczeństwo w zorganizowanych formach szkolenia żeglarskiego oraz motorowodnego jest odpowiedzialny Kierownik Wyszkolenia Żeglarskiego lub Kierownik Wyszkolenia Motorowodnego. Funkcję tę mogą pełnić osoby posiadające odpowiednio uprawnienia instruktora PZŻ lub PZMW i NW.
   2.Za bezpieczeństwo w zorganizowanych formach W przypadku żeglarskiego treningu sportowego odpowiedzialna jest osoba posiadająca uprawnienia instruktora sportu w dziedzinie żeglarstwo lub trenera żeglarstwa, a w przypadku motorowodnego treningu sportowego instruktora sportu w dziedzinie motorowodnej lub trenera motorowodnego.
   3.Za bezpieczeństwo w zorganizowanych imprezach turystyki żeglarskiej odpowiedzialna jest osoba posiadająca uprawnienia przewodnika turystyki żeglarskiej PTTK lub instruktora rekreacji ruchowej w specjalności żeglarstwo.
   4.Za bezpieczeństwo w imprezach żeglarskich organizowanych przez jednostki organizacji harcerskich dla swoich członków odpowiedzialna jest osoba posiadająca uprawnienia instruktora harcerskiego o specjalności wodnej i żeglarskiej, w stopniu przynajmniej podharcmistrza.”
   Uzasadnienie stowarzyszenia PZŻ, PTTK, ZHP i ZHR posiadają kilkadziesiąt lat tradycji w prowadzeniu szkolenia, turystyki i edukacji żeglarskiej. Przez lata wypracowały formułę kształcenia własnych kadr na potrzeby realizacji swoich celów statutowych poprzez żeglarstwo. Brak wypadków w zorganizowanym szkoleniu, turystyce edukacji żeglarskiej świadczy o dobrym przygotowaniu kadr ww. stowarzyszeń.
   Przedmiot ochrony - prawne uznanie kadr ww. stowarzyszeń do prowadzania szkolenia, turystki i edukacji żeglarskiej pozwoli utrzymać wolontarystyczny charakter pracy instruktorów ww. stowarzyszeń i realizacje przez nie zadań pożytku publicznego.
7. W załączniku nr 1 określającym wzory patentów przypominam postulat z początku konsultacji społecznych: „Druki patentów żeglarskich są formatu karty kredytowej (54 mm x 86 mm), trwałe, wodoodporne – laminowane, zabezpieczone hologramem, oznaczone godłem RP i napisem Rzeczpospolita Polska oraz wszystkie pozycje podane są w języku polskim i angielskim”
   Przedmiot ochrony - wygoda, trwałość i wiarygodność zgodnie ze standardami dla dokumentów osobistych. Zaakcentowanie charakteru patentu jako narodowego certyfikatu kompetencji co umożliwi automatyczne ich używanie jako międzynarodowych certyfikatów kompetencji po ratyfikowaniu przez RP Rezolucji nr 40 UNECE.
8. W załączniku nr 1 określającym wzory patentów w uprawnieniach sternika jachtowego proponuję: „prowadzenia jachtów żaglowych o długości całkowitej do 12 m: po wodach Morza Bałtyckiego i innych morzach zamkniętych, po pozostałych wodach morskich w strefie 20 Mm od brzegu (ewentualnie 100 Mm od miejsca schronienia).
   Przedmiotem ochrony są dotychczasowe uprawnienie nadane sternikom jachtowym w 1997r. do żeglowania po wszystkich morzach świata w strefie przybrzeżnej. Nowelizacja nie może odbierać uprawnień już posiadanych.
   Formuła odległości od portu jest bardziej praktyczna niż odległości od brzegu i jako taka była proponowana przez Komisję Specjalną PZŻ ds. stopni.
9. W załączniku nr 2 uważam, że: koszty egzaminów 200 i 300 zł nawet uwzględniając 50% zniżki dla młodzieży są zawyżone. Przy ich ustalaniu związki sportowe wykazują koszty, których komisje egzaminacyjne w rzeczywistości nie ponoszą.”
   Uzasadnienie egzaminy odbywają się na koniec (obowiązkowych) kursów organizowanych w ośrodkach szkolenia żeglarskiego oraz przez prywatne szkoły żeglarstwa. Wykazywane przez związki sportowe koszty delegacji członków komisji egzaminacyjnej związane wyżywieniem, noclegiem oraz najmem sal i czarterem jachtów w praktyce są ponoszone przez ośrodki oraz szkoły żeglarskie. Utrzymanie członków komisji przez jedną dobę trwania egzaminu najem sali i czarter jachtu uwzględniane są w kosztach kursu żeglarskiego i ponoszone przez jego uczestników. W dzisiejszej praktyce ośrodki ani szkoły żeglarstwa nie wystawiają faktur i nie pobierają refundacji od związków sportowych kosztów funkcjonowania komisji egzaminacyjnej na ich terenie.

D. ZAŁĄCZONE DOKUMENTY:

E. Niniejsze zgłoszenie dotyczy uzupełnienia braków formalnych/zmiany danych**   zgłoszenia dokonanego dnia ....................... nie dotyczy.....................

F. OSOBA SKŁADAJĄCA ZGŁOSZENIE

.......................

.... .04.2006