W artykule tym znajdziecie podstawowe informacje na temat zasad ratownictwa i bezpieczeństwa na śródlądziu. Informacje te stanowią treść wymagań egzaminacyjnych z tego przedmiotu na stopień żeglarza jachtowego.

• Zasady bezpieczeństwa na jachcie.
  • Chodzimy po nawietrznej, skuleni.
  • Posługiwanie się pasem bezpieczeństwa.
  • W czasie złej pogody ubieramy się w kamizelki asekuracyjne.
  • 'Jedna ręka dla siebie, druga dla jachtu'.
  • To co dzisiaj będziesz naprawiał godzinę, jutro będziesz naprawiał pięć godzin (chyba, że już nie będziesz miał czego naprawiać).
  • Przed rejsem przećwiczyć używanie środków ratunkowych i omówić zachowanie w przypadku wywrotki.
• Awarie jachtu
  • W przypadku uszkodzenia olinowania stałego ustawiamy jacht w stosunku do wiatru tak, aby uszkodzenie znalazło się po zawietrznej (lina zostaje wówczas odciążona i można zająć się jej naprawą).
  • W przypadku pożaru ustawiamy jacht w stosunku do wiatru tak, aby źródło ognia było po zawietrznej (ogień nie będzie się tak szybko rozprzestrzeniał, a dym będzie zwiewany za jacht).
  • Uszkodzenie płetwy sterowej można naprawić przy pomocy np. pagaja lub deski z gretingu, dodatkowo sterujemy żaglami
• Wzywanie pomocy
  • Zataczanie kół flagą dowolnego koloru.
  • Podnoszenie i opuszczanie wyprostowanych rąk.
  • Ciągły dźwięk lub powtarzające się długie dźwięki wydawane dowolnym urządzeniem.
  • Wystrzeliwanie czerwonych rakiet w krótkich odstępach czasu.
  • Palenie otwartego ognia na pokładzie.
• Sprzęt który powinniśmy posiadać na jachcie
  • Ilość kapoków taka sama jak liczba załogi
  • Apteczka ze środkami opatrunkowymi
  • Co najmniej dwa pagaje
  • Kotwica
  • Wiadro na linie
  • Czerpaki.
• Wywrotka jachtu - obowiązki sternika i zachowanie się załogi
  • Upewnić się gdzie jest cała załoga (ktoś może być w kabinie, lub pod żaglem)
  • Wszyscy zakładają kapoki!!!
  • Odpłynąć na bezpieczną odległość (w przypadku jachtu tonącego)
  • Zabezpieczyć jacht przed 'zrobieniem grzybka' (w przypadku jachtu nietonącego).
  • Zabezpieczyć osprzęt i wyposażenie przed zaginięciem.
  • Wezwanie pomocy (jeśli możliwe).
  • Zakazać wchodzenia na przewrócony jacht (ze względu na jego małą pływalność).
  Podjęcie decyzji co do dalszego sposobu postępowania.
  • nadejście pomocy jest kwestią czasu - przygotować jacht do holowania.
  • Nadejście pomocy jest nierealne: Ocena stanu ludzi, jachtu, pogody i w zależności od tego następujące możliwości: - Próba postawienia jachtu - Dryfowanie z jachtem - Opuszczenie jachtu
• Przygotowanie jachtu do holowania
  • Jeżeli jacht 'zrobił grzybka' można ubrać się w kilka kamizelek i wciągnąć się pod wodę trzymając achtersztag lub podnosić go z drugiego jachtu ciągnąc za odknagowane fały.
  • Odwiązanie fałów i zrzucenie żagli (jeśli mamy z tym problemy przecinamy fały przy kauszach).
  • Składamy maszt (uwaga żeby nie wyłamać go z podstawy lub cęg) i cały jacht obwiązujemy liną.
  • Holujemy jacht za maszt lub za dziób (jeżeli od czasu wywrotki wiatr osłabł (3°B) można spróbować holowania przy burcie).
  • Hol powinien być wielokrotnością długości fali, ponadto obciążamy go 'prosiaczkiem'
• Stawianie jachtu
  • Można, tak jak do holowania, złożyć maszt
  • Ustawiamy jacht dziobem do fali (na rzece masztem pod prąd).
  • Ostrożnie podnosimy jacht (ciągnąc za wanty lub fały).
  • Stawiając jacht należy pamiętać o przeciwwadze, inaczej jacht przewróci się natychmiast na drugą burtę.
  • Gdy jacht jest w pionie zatykamy skrzynkę mieczową i wszystkie inne otwory, którymi do środka może dostawać się woda i zaczynamy jej wybieranie.
  • Można unieść jacht nieco nad powierzchnię za pomocą nadmuchanych materacy itp.
  • W przypadku silnej fali można rzucić z dziobu kotwicę.
• Dryfowanie z jachtem
  • Załoga ubrana jest w kapoki.
  • Zakładamy maksymalną ilość rzeczy (aby zabezpieczyć organizm przed wychłodzeniem).
  • Przywiązujemy się linami do jachtu.
  • Zbieramy się w jednym miejscu i ograniczamy ruchy.
• Opuszczenie jachtu
  • Jest to decyzja ostateczna!!! Budujemy tratwę z kapoków, gretingów, wioseł itp.
• Udzielanie pomocy innym jachtom
  • Najpierw ratujemy ludzi, później sprzęt
  • Podchodzimy od zawietrznej.